11. – 14. 5. 2012:

Auf den Spuren der Bremer Stadtmusikanten

Wo spielt die Laute und wer schlägt die Pauke?

Fr., 11.05. 2012:

Start  am Landhotel Zur Linde um 10 Uhr.
Thedinghauser Straße 16
27283 Verden / Aller

Telefon: 04231 – 29800
Telefax: 04231 – 84317
Email: Landhotel Zur Linde

Ca. 15 km bis Hagen an der Weser. Hier von 11.15 Uhr bis 12 Uhr Führung in der dortigen Ölmühle mit Themenschwerpunkt: Slow Food und der Gedanke der regionalen Vermarktung.

Ca. 15 km bis Hellwege an der Wümme. Hier Pause bis 14 Uhr. Ca. 11 km bis Schülingen. Hier Gespräche mit Vertretern der Bürgerinitiative No – Fracking zur Thematik: Gasbohrungen im Verdener Raum von 15 – 16.30 Uhr. Ca. 14 km bis zum Hotel. Ankunft: 17.30 Uhr.

Sa., 12.05.

Start am Hotel um 8.30 Uhr. Ca. 11 km bis Horst. Ab hier von 9.30 – 16 Uhr: begleitete Radführung entlang des Bremerstadtmusikantenradwegs mit den Thematiken: Sanfter Tourismus, Strukturwandel in der Weser – Aller – Region, Ypsilon – Bahntrasse in Folge des Ems – Jadeports und die Auswirkungen, Initiativen von Ehrenamtlichen ( Herr Merkle aus Kirchlinteln ). Ensprechende Pausen unterwegs finden statt. Ein „Tischlein deck dich“ ist auch eingeplant. Ca. 9 km bis zum Hotel. 

So., 13.05.

Start um 8.30 Uhr am Hotel. Ca. 22 km bis Hoya. !0.30 – 12.30 Uhr: Das blaue Blut und die Grafschaft Hoya. Erlebnisführung zu Fuß und per Rad bis Hassel. 6 km. ( Herr Dreyer Hoya )

In Hassel bis 13.15 Uhr Mittagspause. Ca. 16 km am Kaliwerk Wilhelmine vorbei bis nach Westen. Ab hier Führung ab 14.30 Uhr durch Herrn Lühning aus Otersen zum Thema: Dorferneuerung in Otersen angesichts der soziodemografischen Entwicklung. Vorstellung der Konzepte und der Projekte, wie z.B. Solarfähre, Dorfladen, Mehrgenerationencafe´. In Otersen nach der Führung Pause bis 16.30 Uhr. Ca. 18 km bis zum Hotel. Ankunft: ca.: 18.15 Uhr. 

Mo., 14.05.

Start um 8.30 Uhr am Hotel. Ca. 22 km bis Achim. Ankunft 10.15 Uhr. Um 10.28 Uhr mit dem Zug nach Bremen. 11.30 – 13 Uhr: Handel im Wandel. Auf den Spuren der Hanse in Bremen ( Führung ). Anschließend Pause bis 14.30 Uhr. Rückfahrt des Zugs nach Achim um 15.09 Uhr. Von Achim bis zum Hotel ca. 24 km. Ankunft ca.: 17.15 Uhr.

Alternativprogramm: Zur Idee von Regionalwährungen, aufgezeigt am Bremer Rolandtaler. Anschließend Bummel durch das Schnoorviertel. 

Die Tour startete und endete am Dortmunder Zoo und führte über das Phoenixgelände am gleichnamigen See vorbei; unterwegs Infos, Hintergrundfakten, Histörchen und Dönekens durch unseren qualifizierten Guide, der uns radmäßig begleitete (Strukturwandel pur!).

Weiter ging es dann entlang der renaturierten Emscher bis zu ihrer Quelle. Ein Bogen über Billmerich mit kleinen Hügeln ermöglichte dann die Schussfahrt nach Unna, um bei strahlendem Sonnenschein auf dem Markt die wohlverdiente Mittagspause zu genießen. Weil “Wahlkampf” ist in NRW, waren dort alle Parteien vertreten, allerdings mehr mit Würstchenstand und Waffeleisen als in konstruktiv-kritischen Gesprächen. Wenn gesprochen wurde, dann von Funktionär zu Funktionär parteiintern. Wer weiß, wozu es gut ist?

Eine Führung zu Unnas unbekannte Seiten folgte. Schwerpunktmäßig ging es dabei um die Rolle des lieben Geldes vom Mittelalter bis in die Gegenwart. Zurück ging es dann über den ehemaligen Kurort Königsborn entlang der S-Bahntrasse zurück in den Dortmunder Bereich. Auffallend war bei dieser Saisoneröffnung, dass sich “kein Einer” aus dem westlichen Ruhrgebiet zu dieser Tour angemeldet hatte. Nun gut, an diesem Tag spielte Schalke gegen den BVB. Da wollte man sich die verbotene Stadt und deren Umkreis ersparen. Zumindest hätte man schlecht mit dem Jubelschrei von Klaus umgehen können, sls feststand, dass der BVB 3 Punkte beim Nachbarn entführt hat, und nun fast Meister war. Dieser Jubelschrei ertönte bei unserer Nachmittagspause in einem Traditionsgastronomieunternehmen in Asseln, das vom Kneipensterben auferstanden ist. Kühle Temperaturen konnten uns dann die letzten km nicht mehr vermiesen. Der glückliche Sieg über den ewigen Rivalen hatte Herz und Körper erwärmt.

WE Bocholt

Dafür waren einige Schalker dann bei unserer ersten Wochenendtour vom 21. – 22. 04. dabei. Thematisch ging es um das Deutsch-Niederländische Zusammenleben in Vergangenheit und Gegenwart. Von unserem Ausgangsort, dem Hotel Zigeunerbaron in Bocholt, unternahmen wir zwei Runden dies- und jenseits der Grenze.    Inhaltliche Anlaufpunkte waren das Grenzmuseum in Dinxperloh, das Widerstandsmuseum in Aalten, die Internationale Jugendbildungsstätte Burg Gemen sowie das grenzübergreifende Projekt “medizinische Versorgung im ländlichen Raum”, dargestellt im Apothekermuseum in Rhede.

Beim Abendessen im Hotel am Samstag steht nun fest: der BVB ist Deutscher Meister! Die Schalker nehmen es mit Gelassenheit, freuen sich mehr darüber, dass der Abstand zum direkten Konkurrenten Gladbach ein wenig gewachsen ist. In Bocholt, so ist der Eindruck, interessiert sich eh niemand für Fußball.

Bei beiden Touren ist wahrnehmbar, dass der April wettermäßig doch recht launisch ist. Aber wir haben wiedermal Glück! Es regnet in Zeiten, in denen wir Unterstand haben oder in der Nacht.

Kurze fünfminütige Schauern verbringen wir unterwegs unter schon zunehmenden Blätterdächern. Wetterchef Petrus meint es also auch in 2012 gut mit uns. Was mir allerdings zu denken gibt, ist folgende Begebenheit:

In der Nacht in Bocholt hatte es wolkenbruchartig geregnet. Dummerweise waren unsere Räder nicht in einer Garage, sondern draußen geparkt. Am Sonntagmorgen war es dann wieder trocken. Marianne in ihrer unvergleichlichen Art, allen Geschehnissen das positive abzugewinnen, sagte: “Guck mal, Kalle! Jetzt haben wir eine kostenlose Radwäsche bekommen!” Ich konnte nur mit einer Kakelschnute antworten. “Marianne”, habe ich gesagt: ” kostenlose Radwäsche? Mir hat ein Vogel direkt auf den linken Lenkergriff geschissen; und glaube mal ja nicht, dass ich das rechtzeitig bemerkt habe, bevor ich zugefasst habe!” Sie hat sich schlappgelacht und über uns kakelte der potentielle Verursacher. Für mich ging die Sache weiter. Nachdem ich schon mit den Händen zugegriffen hatte, waren in Gemen die Füße dran. Blaublütige Hunde hatten an der Gruft des Grafen ausgiebig ihrer Darmperistaltik gefrönt. Wen erwischt es? Mich! …oder heißt das anders herum? Was erwische ich??? Aber solange sich bei meinen geplanten Radtouren der Umgang mit Sch* auf solche Begebenheiten beschränkt, nehme ich Mariannes positives Denken gerne in Anspruch. Haben Spaß gemacht, die ersten 200 Radelkilometer und die Erlebnisse unterwegs!

Ich freue mich auf mehr! Bald steht die Verdentour an.

Am 22.04. starten wir um 8.30 Uhr Richtung Borken. Der erste Teilabschnitt beträgt etwa 23 km. Haus Pröbsting ist eine Etappe. In Gemen werden wir eine Führung haben an der dortigen Burg von 10.30 – 12.15 Uhr. Nach weiteren 8 km erwartet uns die wohlverdiente Mittagspause in Burlo im Grill am Kloster. 12 km später sind wir dann in Rhede im Medizin- und Apothekermuseum. Auch hier werden wir von 14.45 – 16.15 Uhr eine Führung haben. Ein kleines Schmankerl am Rande: hier kann man auch ausprobieren, ob wir uns mehr eignen beim Stelzenlauf oder beim Radeln. Das kann jede(r) in einer anschließenden Pause bis 17.15 Uhr je nach gusto ausprobieren. Weitere 8 km führen uns dann zurück zum Hotel, das wir etwa um 18 Uhr erreichen werden.

Bei dieser Wochenendtour sind noch wenige Plätze frei. Bei Interesse bitte ganz kurzfristig melden!

So war es! Ein paar Eindrücke findet Ihr hier:

Treff um 13.45 Uhr vor dem Haupteingang des Dortmunder Zoos.

14 – 15.30 Uhr:

“Tierleben zwischen Knast und Dreisternehotel. Die Multifunktionen eines modernen Zoos.”  Führung.
Anschließend Gelegenheit, den Tierpark noch ein wenig auf eigene Faust zu erkunden.
Um 17 Uhr ist dann Reibekuchenessen angesagt in Siegmanns Tierparkstuben an der Mergelteichstraße mit Klönen,Bilder anschauen, radfahrmäßige Pläne schmieden für das nächste Jahr. Wie gesagt, das neue Programm wird vorgestellt, und wer will, kann sich auch schon anmelden.

Teilnahmegebühr: 17 €  all incl. bis auf Getränke.
Ich bitte um Anmeldung bis zum 20.Nov., damit sich das Restaurant auf die entsprechende Personenzahl einrichten kann.
Anmeldung bitte an:

hellweg@gruppenradreisen.de oder an: axel.lippek@kk-ekvw.de

Ich lade Euch, egal, ob in der Saison mitgefahren oder allgemein interessiert herzlich ein.

Herzliche Grüße auch im Namen von Aki Lippek!

Karl-Heinz Hellweg                                                                             

• 11. – 14. 5. 2012: Auf den Spuren der Bremer Stadtmusikanten. Sternfahrten ab und an Hotel Linde in Verden an der Allermündung. 236 € pro Person bei 3 Ü incl. HP.  Einzelzimmerzuschlag: 40 €     Noch frei: 1 EZ / 2 DZ

• 03.06. – 09.06.: Auf Störtebekers Spuren. Sternfahrten vom Hotel Stocker in Dierhagen aus über Darss, Fischland, Boddenlandschaft, Rostock, Gelbensande, Warnemünde u.a.  TN: 492 € EZZ: 75 €   6 Ü  incl. HP   Noch frei: 1 EZ

• 01. – 06.08.: Geschichten rund um Räuber Hotzenplotz und die Nibelungen. Von Freudenstadt im Schwarzwald, das Murgtal hinunter zum Rhein geht die Tour bis nach Mainz.    5 Ü/F   TN: 479 €   EZZ :  88 €   Noch frei: 1 EZ / 3 DZ

• 01. – 07.09.: Was Mama Fischadler hinter vorgehaltenem Flügel zu berichten hat:  Quer durch das Ruppiner  Land soll es gehen. Start in der Nähe von Berlin, dann durchs Haveland nach Neuruppin, Rheinsberg, entlang von versprochenen 100 Seen, Fürstenberg, Templin, Eberswalde, durch das  Panketal zurück in die Hauptstadt.   6 Ü/F      TN: 429 €  EZZ: 88 €   Noch frei: 1 EZ / 3 DZ

Wochenendtouren:

• 21. – 22.04.: Dem Herrn Kannitverstan aufs Maul geschaut. Unterwegs im Niederländisch-Deutschen Grenzraum. Sternfahrt ab und an Bocholt. Ü/F  TN: 85 EZZ: 15 €   Noch frei: 2 DZ

• 06. – 08.07.: Wo sich Hase und Igel Gute Nacht sagen? Denkste! Da ist mehr! Sternfahrt ab und an Haselünne. 2 Ü/ HP       TN: 170 €        EZZ: 25 €                     Leider ausgebucht

• 21. – 22. 07.: Wenn Rapunzel ihr Haar herunter lässt und Hänsel seinen Knochen reicht. Märchenhaftes entlang der Diemel bis zu ihrer Mündung von Willingen bis nach Bad Karlshafen.  Ü/HP in Wrexen.    TN: 88 €   10 € EZZ         Noch frei: 1 EZ / 2 DZ

• 28. – 30.9.: Wenn ein Gnom auf einen Kobold trifft, dann hat die Fee gut plinkern.  Sterntour ab und an Brüggen  im Schwalmtal- Nettebereich.  2 Ü/F  160 €   EZZ: 36 €   Noch frei: 2 DZ

Tagestouren gibt es auch noch:

• Saisoneröffnung am 14. April
• Industriekultur im westlichen Ruhrgebiet am 23.06.
• am 24.08. rund um Lünen mit Besuch in einem Steinkohlekraftwerk
• 13.10. : Saisonabschluss

Die TN-Gebühr für die Tagestouren beträgt 20 €.

Ihr seid herzlich eingeladen, eure Programmvorschläge einzugeben. Ich meinerseits arbeite am konkreten Programm. Gebt bitte Rückmeldung über die Kommentarfunktion.

Ruhrgebiet kompakt war diese Tour: Stahl, Kohle, IBA, Wohnsiedlungen, alte Zechenbahntrassen, Kultur, Kanäle, Parks, Wissenschaftszentren, Bahnhöfe, Himmelstreppe, Biobauernhof, Bochumer Verein, Thyssen-Krupp, Deutsche Annington, Nacht der tausend Feuer, Stadt der tausend Feuer, Fussballrivalität und Meltingpot, Ruhrgebietsbarone, katzenbuckeln und gestreichelt werden…

Alles in Kurzform auf einer Tour über etwa 60 km von Wanne-Eickel aus über die diversen alten Eisenbahntrassen durch Bochum, Wattenscheid, Essen, Gelsenkirchen hindurch wieder zurück zum Ausgangsort.

Mein Fazit: Wir leben immer noch von der Vergangenheit, obwohl ich nicht verschweigen möchte, dass vieles schöner geworden ist im “Revier”. Meine Anfrage lautet nur, was herausgekommen ist bei so vielen Projekten, bei denen öffentliche Gelder zur Verfügung standen. Die Kommunen sind fast pleite, und immer noch werden Gelder herausgeschüttet, wie für den dreibeinigen Herkules im Nordstenpark. Herr Adam, der Bergbauvergangenheit hat und der uns eindrücklich mit eigenem Hintergrund die Vergangenheit der Zeche Nordstern nahe gebracht hat, geht folgendermaßen damit um: “Der Lümmel guckt nach Schalke, und was mich besonders freut: die Essener können sich seinen Allerwertesten angucken!”

Ob all das aber zur Zukunft des Ruhrgebiets beiträgt, das ist die große Frage. Aber wir Ruhrpöttler, wir haben unseren Spaß gehabt, trotz eines Regenschauers, der zwischendurch unsere warmen Gedanken ein wenig abgekühlt hat.

Mal schauen, wie es weitergeht, mit dem Ruhrgebiet und mit den Radtouren von gruppenradreisen.de

Ich würde mich freuen, wenn die Fotografen unter den teilgenommenen Pedalenquälern vielleicht auch das eine oder andere Bild hier veröffentlichen würden.

Wochenende Mittelrhein, 24. / 25. September 2011

„Durch das wilde Kurdistan“

Hieß die Tour so, die wir gefahr’n?

Ach nein, es war ja der Treck am Rhein

Den Irrtum möge man mir verzeihn!

Wer Brennnesseln, Stolpersteine und Kanalgänge mag

Der nutze ab Brohl am Rhein den Trampelpfad

Wir haben’s mit Humor genommen

Und mit vereinten Kräften den Radweg wieder erklommen

Das absolute Highlight an diesem Tag

War die phänomenal lange, rasante Abfahrt

Von Engeln aus und beinahe nonstop

Fast bis Neuwied – mit fünfzig Sachen im Galopp

Nebelschwaden über der Lahn

So fängt der zweite Tag an

Diese reißen ganz schnell auf

Als wir folgen des Flusses Lauf

Wie es war zu Kaisers Zeiten

Wenn Herr Kommerzienrat Madame „Charme“ durfte geleiten

Eine lebendige Stadtführung hat – mal laut, mal leise

Bad Ems uns nähergebracht – auf besondere Weise

Wie immer, wenn’s am Schönsten ist

Und den Alltag man gerade vergisst,

Heißt es wieder Abschied nehmen

Da helfen weder Maulen noch Tränen

Gottlob warten neue Touren und Geistesblitze

wir sagen: „Kalle, das war wieder mal Spitze!“

Marianne

..und so hat es Olaf gesehen:

Es gibt immer einen Weg…

Unsere kleine Fahrradgruppe ist schon beinahe vollständig vor dem Bahnhof versammelt, als ich gegen 9:10 mit meiner Radtasche ausgerüstet auf meinem Drahtesel dazukomme. Am Abend zuvor hatte ich ein Hotelzimmer in der Nähe bezogen, denn der Weg von Berlin bis nach Oberwinter war doch etwas zu lang, um dann gleich im Anschluss daran eine Wochenendtour beginnen zu wollen. Hinzu kommt, dass die Autobahn um den Großraum Köln meist etwas mehr Zeit in Anspruch nimmt.

Da sind wir also. Eine Gruppe von netten Menschen mit gleichen Interessen, Rädern und entsprechender Ausrüstung für eine Zwei-Tages-Tour. Offenbar kennen sich bereits alle von anderen Begegnungen gleicher Art. Mir selbst sind nur  der Organisator „Kalle“ Hellweg und Heinz bekannt, der wahrscheinlich jede Tour mitfährt. Als der dann als letzter sehr pünktlich ankommt, kann die Fahrt losgehen, aber nicht, ohne zuvor noch einmal die Strecken genauestens auf den zahlreichen Navigationsgeräten abzugleichen. Man will sich schließlich nicht verfahren.

Der erste Teil des Weges führt uns bei Sonnenschein jedoch noch frischer Luft direkt am Rhein entlang bis nach Remagen. Das Fahrtempo wird so vorgegeben, dass niemand außer Atem kommt und man sich während der Fahrt noch bequem unterhalten kann. Man möchte sich ja schließlich auch kennenlernen. In Remagen angelangt ist unser erstes Ziel das Friedensmuseum. Die beiden noch übrig gebliebenen Brückenpfeiler dieser leider durch den Krieg international bekannt gewordenen Brücke beherbergen eine eindrucksvolle Permanentausstellung. Diese dunkel empor ragenden steinernen Reste einer zu den einst schönsten Brücken zählenden Konstruktionen legen in eindrucksvoller Weise Zeugnis sinnloser Zerstörung gegen Ende des zweiten Weltkrieges ab. Gleichzeitig dokumentieren sie das damit verbundene Leid und Elend der Menschen im Bereich dieses strategisch wichtigen Bauwerkes.

Weiter geht die Reise teilweise direkt am Rhein auf ebenem Weg. Wieder hat man Zeit, die schöne Umgebung zu betrachten und zu genießen. Einige kleine Orte werden durchquert. Unser nächstes Ziel ist der das Städtchen Brohl-Lützing. Hier befindet sich die Talstation der Brohltal-Eisenbahn. In direkter Linie wird der kleine Bahnhof angesteuert. Da wir jedoch noch ausreichend Zeit bis zur Abfahrt des Zuges haben, der Kiosk auf dem Bahnhof jedoch geschlossen ist, wird ein Bierlokal am Rheinufer aufgesucht, um unsere Flüssigkeitsvorräte nochmals aufzutanken. Außerdem dürfen wir das Gepäck bei dem Wirt deponieren. Dann ist es soweit. Wir fahren zurück zum Bahnhof, denn nun erwartet uns vor Abfahrt eine Führung durch die Werkstatt dieser historischen Schmalspurbahn. Wir erfahren eine Menge interessanter Dinge über die im Januar 1901 eröffnete Bahn. Leider wird die kleine Dampflok gerade an anderer Stelle restauriert und ist somit für uns nicht zu betrachten.

Es ist 14:10. Beinahe so pünktlich wie die Bundesbahn setzt sich unser Zug mit vorgespannter Diesel-Lok in Bewegung. Wir haben in den liebevollrestaurierten Waggons Platz genommen und sitzen bereits auf in die Holzbänke eingelassenen Kissen. Zielbahnhof ist der etwa 400 m höher  in der Eifel gelegene Ort Engeln, der nach einigen Halts durch malerische Umgebung angesteuert wird. Die dabei durch die Zugmaschine zu bewältigende Steigung lässt nur eine maximale Geschwindigkeit von knapp 20 km/h zu, was somit den Namen „Vulkan Expreß“ relativiert. Die Aussicht ist herrlich.

Oben angelangt geht es nach kurzer Pause mit rasantem Tempo wieder zurück an den Rhein, wobei wir nur streckenweise den Brohltalradweg benutzen.Die letzte Etappe dieses Tages soll uns nach Neuwied bringen, das auf der anderen Rheinseite liegt. Hier erwartet uns das Hotel Hubertus zur Übernachtung.

Eigentlich kann man sich am Rhein nicht verfahren, denn erstens hat man ja als Orientierung immer den Fluss an einer Seite, zum Anderen zeigen uns Radkarten und mehrere Navigationsgeräte immer den richtigen Weg. Eigentlich! Aber es geht auch anders. Ohne es zu bemerken, fallen wir vom rechten Weg ab und geraten auf eine Strecke, die immer schmaler und holpriger wird. Rechts von mir ist eine etwa 5 m hohe Mauer, hinter der die Bundesstraße verläuft. Links fällt die Böschung ab zum Rhein. Immerhin bleiben mir etwa 40 cm Platz, um mein Fahrrad durch die üppige Vegetation zu lenken. Ich denke, dass ich lieber meine lange Radhose angelassen hätte, denn Brennnesseln wechseln sich mit Dornen bestückten Sträuchern ab und bearbeiten meine Unterschenkel. Die in regelmäßigen Abständen aus der Wand ragenden schweren Eisenringe tun ein Übriges an der rechten Schulter. Offenbar hat mein Vordermann ähnliche Probleme, denn er lässt häufig Fluchtiraden mit bemerkenswertem Wortschatz lautstark erklingen. Diese zu wiederholen, würde den Rahmen dieses kleinen Berichtes übersteigen. Auch der hinter mir hoppelnde Teilnehmer dieser Radtour scheint sich gerade einen anderen Weg zu wünschen. Die Räder werden aus Sicherheitsgründen geschoben. Doch was nun? Der Vortrupp hält nach gefühlten 5 km an einem plötzlich sichtbaren Torbogen. Kalle erkundet, ob es hier etwa einen Weg geben könnte, um uns wieder auf mit dem Rad befahrbare Gefilde zu bringen. Gibt es! Wir müssen lediglich diese Tunnelröhre, die eigentlich ein Übermaß an Regenwasser von der höher liegenden Straße in den Rhein befördern soll, durchqueren. Sie ist geschätzte 20 m lang, nur in der Mitte etwa so hoch, dass ein ausgewachsener Mann beinahe aufrecht gehen kann und dunkel, so dass man den glitschigen und moderigen Untergrund nur mit den Schuhen ertasten kann. Jedenfalls bleiben uns so die evtl. vorhandenen toten Ratten und anderer Unrat verborgen. Am anderen Ende der Tunnelröhre müssen nur noch die Räder und das Gepäck über einen Absatz sowie ein Metallgeländer gewuchtet werden und schon ist der eigentliche Radweg wieder erreicht. Neben brennenden Unterschenkeln, einigen Kratzern, dem Verlust eines Teils meines vorderen Schutzblechs sowie stärker verschmutzten Schuhen hat diese kleine Einlage jedoch auch für Spaß und Gesprächsstoff gesorgt. War wohl von Kalle extra so vorgesehen. Bleibt aber auch lange im Gedächtnis.

Abgekämpft erreichen wir nach dem Überqueren einer langen Rheinbrücke unser Hotel in Neuwied. Nach gemeinsamem Abendessen finden wir in unseren Zimmern die verdiente Nachtruhe.

Am nächsten Morgen geht es durch das Frühstück gestärkt frisch an die nächste Etappe. Ziel ist zunächst der Bahnhof in Neuwied, wo uns um 8:37 der Zug erwartet, der uns über Koblenz nach Nassau an der Lahn bringen soll.

Alles klappt wieder reibungslos. Von Nassau aus radeln wir durch das Lahntal leicht abwärts zum nächsten Ziel: Bad Ems.

Wolkenloser Himmel als auch zwei freundliche Mitarbeiter des dortigen Verkehrsvereins in historischer Kleidung erwarten uns zu einer interessanten Führung durch die Stadt. Sie versetzen uns durch ihre Kostüme in die erste Hälfte des 19. Jahrhunderts und berichten in der Gegenwartsform vom Erblühen dieses Kurorts. Mitbedingt war das dadurch, das Bad Ems an der direkten Eisenbahnverbindung zwischen Berlin und Paris lag. Kaiser Zare und Könige haben einem großen Teil von Bad Ems durch ihre Besuche zu einem Bekanntheitsgrad und Wohlstand verholfen, von dem die noch sehr gut erhaltenen bzw. restaurierten Bauwerke Zeugnis ablegen. Die Fahrt mit der Zahnradbahn auf die Bismarckhöhe mit einer fantastischen Aussicht über das Lahntal rundete unseren Besuch in Bad Ems ab. Weiter ging die Fahrt bis an den Rhein, wo wir dann In Koblenz wieder auf die andere Seite wechselten. Der Blick auf das Kaiser-Wilhelm-Denkmal im Deutschen Eck war leider nur aus einiger Entfernung von der Brücke über die Mosel möglich, die hier in den Rhein mündet.  Die Bundesgartenschau ließ grüßen! Die letzte Etappe führt uns vorbei an Neuwied nach Andernach. Von hieraus wurden die letzten Kilometer zurück nach Oberwinter mit der Bahn zurück gelegt, wobei sich erneut die Vorteile der Privatbahn im Gegensatz zur Bundesbahn zeigten. Hier hieß es dann: Abschied nehmen voneinander. Es erwartete mich mein Hotelzimmer, um dann ausgeschlafen am kommenden Morgen die Heimreise nach Berlin anzutreten.

Fazit:

Wieder einmal eine interessante Fahrradtour, die neben einer Fahrt durch landschaftlich reizvolle Umgebung zahlreiche Informationen erbrachte aber auch Anlässe zum Nachdenken über zurück liegende Ereignisse bot. Der reibungslose Ablauf zeugte von großem zeitlichen Aufwand, der für deren Organisation notwendig war. Der lange Weg von Berlin bis an den Rhein hat sich allemal wieder gelohnt.

Mit herzlichem Gruß an alle Teilnehmer und Interessierte!

Olaf

Frau Vöckt, die Autorin, entschuldigt sich für die Kürze des Artikels. In der Tat müsste er erst da beginnen, wo er endet. Viel mehr haben wir erlebt und erfahren! Zwischenstationen waren   

• Friedrichshafen mit dem Zeppelinmuseum,
• Unteruhldingen mit den historischen Pfahlbauten,

• Überlingen, das überlaufene Touristenzentrum am nördlichen Bodensee,

• das Blumenparadies Mainau,
• Konstanz bei Nacht,
• der Rheinfall, 
• Stein am Rhein mit der teuersten Cola, die unser Mitradler Heinz je getrunken hat,
• die deutsche Exklave Büsingen, deren Bürgermeister eindrücklich von den Alltagsschwierigkeiten der betroffenen BürgerInnen erzählt hat,
• das schweizerische Kaiserstuhl, vom Fluglärm betroffen und mit weniger grenzenlosen Berührungsängsten versehen zum deutschen Nachbarn hin als kantonsübergreifend,  
• das bereits im Artikel erwähnte Laufenburg, das Gastgeber war für die Thematik “Atomares schweizer Tiefenendlager”,
• Rheinfelden mit der eindrucksvollen Tschamberhöhle, die wir unter kompetenter geologischer Führung erleben durften,
• diverse eindrucksvolle Orte am Altrhein entlang vom Wehr Märkt bis nach Breisach; hier hat sich der Rhein canyonmäßig eingegraben und auf gut 35 km-Länge muss die Auenlandschaft 12 m tief ausgekoffert werden, um ökologische Sünden der Vergangenheit vielleicht zu bereinigen,
• Breisach selbst, mit seinen diversen Streitgeschichten und deren politischen Hintergründen,
• Bad Bellingen mit dem Bäderwesen,
• der deutsche Kaiserstuhl mit seinen Flurbereinigungsmaßnahmen,
• Riegel mit seiner römischen Geschichte und nicht zu vernachlässigen, dass hier nach dem Zusammenbruch von Peenemünde deutsche Raketenindustrie fortgeführt werden sollte,
• Ihringen, das dafür wirbt, der wärmste Ort Deutschlands zu sein; ein Kritiker hat das “w” am Ortseingang unkenntlich gemacht. Aber ein Kleinod gibt es hier: der Zupfinstrumentebauer Schrumpf. Da waren wir auch.

• Freiburg letztendlich; ich war in der Versuchung, gleich da zu bleiben!

Ich bin nun in einer ähnlichen Schwierigkeit, wie die Frau Vöckt. Bisher habe ich nur Zwischenstationen benannt. Wie sieht es mit der Erlebnisqualität aus und mit unserem Gehabe und Getue?

Gestartet sind wir mit dem Märchen der Sieben Schwaben, die mit einem überdimensionalen Spieß bewaffnet diverse Abenteuer erlebt haben. Eine Version von diesem Märchen mit den verschiedenen Charakteren könnt Ihr hier nachlesen. http://www.sagen.at/texte/maerchen/maerchen_deutschland/allgemein/vondensiebenschwaben.html

Wir sind auch mit einem Spieß unterwegs gewesen, der dann bei der Auswertung davon berichtete, welche Schand- und Heldentaten wir (einzelne oder alle) vollbracht haben.

Die Schandtaten scheinen zu überwiegen:

• in einer Fussgängerzone geradelt,
• Kalle überholt,
• Obst geklaut,
• Mitradler geschnitten beim Abbiegen,
• alte Seilschaften gepflegt.

Oder überwiegen doch die Heldentaten?

• Teller immer leergegessen,
• Platzangst überwunden in der Höhle des Drachen,
• fast 400 km auf stählernen Rössern überwunden,
• Bergziegendiplom ergattert,
• Gipfel erstürmt,
• Trauversprechen wiederholt nach Jahrzehnten des Ehealltags, das unter Zeugen,
• lebensnotwendigen Helm gerettet aus reißendem Strom in Tschamberhöhle,
• schiebende Kräfte entwickelt,
• auch wir mussten gegen zornig brummende Hornissen bestehen,
• den Grund auf Tragfähigkeit erschlossen und mutig beschritten,
• die Tugend der Pünktlichkeit beachtet,
• psychologische und medizinische Therapie wahrgenommen bei einem radelnden Opfer des Straßenverkehrs,
• dem Gesang der Sirenen entronnen,
• Achtung und Rücksichtnahme gezeigt für die Belange des/der anderen,
• sich schäumender Gischt ausgesetzt,
• notwendigen Handstand ermöglicht und ertragen,
• Verletzungen als Spuren des Kampfes in Kauf genommen für das Allgemeinwohl,
• friedlich Grenzen überschritten, diplomatisch agierend, den schlechten €-Kurs spürend,
• Nahrungsquellen erschlossen in Konkurrenz zu den Staren, dem Rebbammer entronnen,
• u.v.m. …

Was sich hinter all diesen Schand- und Heldentaten verbirgt ( die Grenzen sind fließend ), kann man nur begreifen, wenn man dabei ist. Die Stimmung war gut, wie aus den Fotos zu ersehen ist.

Bleibt die Antwort auf die Frage: “Was ist dran am Musterländle?”

Meine Antwort lautet: “Von Nix kommt nix! Sie wissen, was sie haben, aber sie sollten aufhören, Trophäen in Form von bereits toten Bären zu sammeln.”

Ihr seid alle eingeladen, eigene Antworten zu geben auf die eingangs gestellte Frage.

Ich selbst wäre, wie schon erwähnt, gerne hocken geblieben dort im Badischen, bin verliebt in Land und Leute, aber es gibt auch einen Alltag, der mich nun wieder eingeholt hat. Er hat einen badischen Akzent hier im Ruhrgebiet, etwa 500 km weiter nördlich vom Musterländle in einem anderen starken Stück Deutschlands.

Ich jedenfalls habe Danke zu sagen an alle Beteiligten.  Wie immer: mit einem Sonnenblumengruß:

Auf ein Neues demnächst mit dem Fahrrad unterwegs Richtung Neue Horizonte!

Euer Kalle

Die Fotos wurden dankenswerterweise von Marianne und Lutz zur Verfügung gestellt.

Noch nicht genug?

Hier ein paar weitere Impressionen:

Das Radiomuseum stand dann auf dem Programm. Herr Holtstiege, der sch um Funk und Fernsehen sowie den Satellitenempfang sehr verdient gemacht hat, ist leider im März 2011 verstorben.  Schade! Er hätte so viel zu erzählen gehabt aus seinem Leben. Für das Schwarzweißfernsehen ist er verantwortlich, für den Satellitenempfang und vielleicht auch für die Nutzung von Erdstrahlen, ein Thema, das kontrovers diskutiert wird. Aber immerhin schwören Graf Kanis in Cappenberg und sein adliger Kumpel an der Erft im Braunkohlengebiet von der Kraft dieser Erdstrahlen, um Natur wieder auf Vordermann zu bringen.

Der zweite Tag war wettermäßig ganz schäbbig! In der Gegend von Eggerode war Wallfahrt angesagt. Petrus, mit dem ich einen Deal habe, dass er mich wettermäßig unterstützt mit dem Gegenversprechen, dass ich mich da oben nicht so bald blicken lasse, war wallfahrtsmäßig dienstlich involviert. Müssen Wallfahrer leiden?

Wir haben auch gelitten wettermäßig! Wir haben nicht die Pättkens benutzt Richtung Coesfeld  sondern den direkten Weg. Wie schön war es, eine Stunde auf einer Abluftanlage zu stehen bei einer Bäckerei ( da waren die Plurren wieder trocken ), bevor es dann in das Spielzeugmuseum ging. Tolle Exponate, die Erinnerungen an die eigene Kindheit ausgelöst haben! Besonders in Erinnerung: ein Stabilobaukasten, in dem vier Bauteile fehlten. Dafür war ein Gutschein dabei, der garantierte, dass innerhalb von drei Monaten nach Beendigung des Krieges die fehlenden Teile garantiemäßig nachgeliefert würden.

Das Glasmuseum Lette stand dann noch auf dem Programm. Merker für mich, dass es immer sinnvoll ist, eine Führung in Museen zu haben.

Weiter ging es dann zurück zum Startort Dülmen. Da sind wir dann auch glücklich gelandet. Zuzwinkernd hat dann auch die Sonne gelacht. Die Wallfahrt war bestimmt beendet und Petrus hatte Feierabend.

Hier einige Fotos, die Marianne und Michael dankenswerterweise zur Verfügung gestellt haben.

Dort ging es um die Regionale 2013. Altena hat den dritten Stern bekommen für die Idee, einen Aufzug zur Burg zu bauen. Laut Aussagen von den Stadtverantwortlichen klappt das auch mit der regionalen Vernetzung. Andere Kommunen im Märkischen Kreis beteiligen sich an Radwegekonzepten und an Wanderwegen. Was der Märkische Kreis mit dem Kreis Soest zu tun hat, bleibt schleierhaft. Aber immerhin gibt es öffentliche Gelder. Altena probiert diese Chance zu nutzen. Der “Aufzug zur Zukunft” ist genehmigt. “Jawoll! Wir holen die Burg zur Lenne!” Gute Idee! Ich freue mich schon auf die Umsetzung! Klasse, wie Herr Wagner und andere engagiert an dieses und Peripherieobjekte herangehen. Wahrscheinlich aber, dass der Aufzug zur Zukunft die kleine Geldmaschine ist, um wirklich wichtiges zu realisieren; z.B. die Innenstadt wieder mit Leben zu füllen, die Geschäfte in den Häusern, die in den Fels hinein gebaut sind und für jede große Handelskette viel zu klein sind. Eine Krämerstadt soll entstehen mit kleinen Läden, so, wie es der Name sagt. Ich glaube, das wäre eine Attraktion! Zeitgleich an diesem Tag findet ein mittelalterlicher Markt in Altena statt. Die Akteure haben wunderschöne fantasievolle Kleidung an. Tja, eine Krämerstadt mit Menschen in solcher Kleidung…, das jeden Tag…, das würde selbst Menschen im Ruhrpott reizen, diesen lieblichen Ort aufzusuchen. Komischerweise ist unten Altena und oben die Burg ist Kreiseigentum. Die Stadtführerin, die wir auch noch kennenlernen dürfen und die uns eindrucksvoll von Geschichte und Gegenwart der Drahtindustrie in Altena erzählt, hat keine Berechtigung, auf der Burg Führungen für Gruppen zu unternehmen.

Wir haben dann radfahrmäßig die gemeinsame Verantwortung der Kommunen überprüft. Einen Lenneradweg soll es geben! An der Lenne sind wir entlang geradelt, auf ner Hauptstraße… kilometerweit! Es gab sogar teilweise einen kombinierten Fußgänger- Radweg. Brennesseln an meinen Beinen haben allerdings für eine gute Durchblutung gesorgt und wegeüberwachsene Büsche haben die Birne freigehalten von träumenden Gedanken, weil sie,  ohne dass man ausweichen konnte, draufgehauen haben auf Kopf und Schultern. Krönung war ein ausgewiesener Radweg bei Letmathe: etwa 1 m breit und in der Mitte wuchsen Platanen, auch noch schräg gewachsen. Tolle Wurst! Radfahrerfreundliche Region! Seit 20 Jahren wird ein vernünftiger Radweg diskutiert, aber immer wieder verschoben. Danke an Heinz aus der Region, der Infos geben konnte und die ganze Sache verfolgt hat.

Weiter ging es Richtung Ruhr, Viele bestehende eisenverarbeitende Betriebe haben wir gesehen, daneben aber leerstehende Arbeiterhäuser. In Hohenlimburg bei unserer Mittagspause durften wir ein Beachvolleybalturnier erleben. Die Damen hatten allerdings keine String-Tangas an.

An der Lennemündung angekommen fiel der Grillmüll auf. Sicherlich ein schöner Platz, aber die Müllentsorgung ist nicht geregelt.

Bei schwülem Wetter ging es lange  km weiter die Ruhr entlang. Bis zur Zeche Nachtigall. Da hatten wir dann noch eine Führung zum Thema, wie alles anfing im Ruhrgebiet. Kaum war die Führung beendet, da schüttete es wie aus Kübeln. Die Ruhrradwege verwandelten sich im Nu in eine Schlammasse. Wir haben uns verflüchtigt in ein Zelt an der Fähre Hardenstein, dort eine Weile verbracht, um dann zu entscheiden, nicht mehr nach Hattingen zu fahren sondern zurück zum Bahnhof nach Witten, um von dort nach Hause zu fahren. So ist es geschehen!  Nur der Heinz, der mit dem Heimvorteil, der ist den ganzen Weg trotz Wolkenbruchs wieder Richtung Iserlohn geradelt.

Fotos und eigene Erlebnisberichte erwünscht von allen, die mitgeradelt sind.